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Modèle H0 Westmodel Locomotive Électrique Ce 508 / Électrique 70

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Modèle H0 Westmodel Locomotive Électrique Ce 508 / Électrique 70
Modèle H0 Westmodel Locomotive Électrique Ce 508 / Électrique 70

Modèle H0 Westmodel Locomotive Électrique Ce 508 / Électrique 70
H0 Westmodel Locomotive Électrique Ce 508 / Électrique 70. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Ancienne locomotive électrique EG 508 ou plus tard E 70 08 du KPEV/DRG Ep. 12, modèle petite série, pour H0, principalement en métal blanc et laiton et avec tampons à ressort, fonction OK, modèle de travail manuel RDA? Le modèle peut provenir d’une suggestion de conversion du livret de modélisme ferroviaire ME 09/1958, assez bien conservé, voir photos, fonctionne bien, les deux premières machines ont été livrées au printemps 1913 et désignées comme EG 507 et 508 Halle. À des fins de test, ils ont été utilisés sur les itinéraires du réseau central allemand électrifié en service régulier de trains de voyageurs et de marchandises. La Deutsche Reichsbahn (DRG) a attribué les locomotives d’essai prussiennes restantes EG 502 – EG 506 ainsi que EG 507 et EG 508 de la KPEV à la série E 70. La locomotive avait principalement été testée avec succès sur le fonctionnement du train électrique du tronçon Dessau – Bitterfeld en Allemagne centrale, les deux locomotives sont arrivées en Silésie en juin 1915. Là, ils ont été affectés au dépôt de Nieder Salzbrunn et renommés EG 507/508 Breslau. Le principal domaine d’application était initialement la Silésie – – mais il peut également s’agir d’un modèle de la société Westmodel Altbau EG 508 ou Locomotive électrique E 70 08 du KPEV ou DRG Ep. 2, modèle petite série, locomotive de BW Freilassing, pour H0 dans son emballage d’origine, modèle petite série, modèle H0 petite série, modèle H0 en laiton fait main dans son emballage d’origine, en bon à sehr gut erhalten, fonctionne bien, au printemps de 1913, les deux premières machines ont été livrées et comme EG 507 et 508 Hall. La principale zone d’exploitation était initialement la Silésie, à partir de 1915 transférée au dépôt de Nieder-Salzbrunn pour l’exploitation sur les lignes de chemin de fer de Silésie et renvoyée à l’ED Halle en 1923. Après l’arrêt des opérations de trains électriques en Allemagne centrale en raison de la guerre, les deux locomotives sont arrivées en Silésie en juin 1915. Là, ils ont été affectés au dépôt de Nieder Salzbrunn et désignés respectivement EG 507 et EG 507. Le principal domaine d’application était initialement le transport de marchandises entre Nieder Salzbrunn et Halbstadt, plus tard – à mesure que l’électrification progressait – ils ont peut-être également circulé sur d’autres itinéraires. En raison de caractéristiques de fonctionnement insatisfaisantes, sa vitesse de pointe a dû être réduite de 70 à 50 km/h. Lorsque les locomotives électriques silésiennes tant attendues sont finalement arrivées au début des années 1920, il n’y avait plus vraiment besoin des deux machines. Tous deux furent conduits en Bavière le 9 avril 1923 et servirent à l’ED Munich comme locomotives de manouvre. Ils ont été renumérotés E 70 08 et 09 en 1926 ; deux ans plus tard, le numéro de route E 70 07 a été retiré, suivi du numéro de route E 70 08 en 1938. Peut-être Westmodel Bachmann!! ?? Dans les semaines à venir, nous fabriquerons de nombreux autres modèles rares de petites séries de Micro Metakit, Fuchs, Intermodel, M + F, Westmodel, Metropolitan, Model Loco, Reitz, Schnabel, Weinert, Lemaco, Tenshodo, genre Trix Fine. Un H0 courant continu, 2 rails DC modèle fer blanc!! Très rare modèle artisanal en métal, très petite édition. L’emballage peut avoir des étiquettes et des signes de stockage. Frais d’expédition à l’étranger. Conditions/termes d’expédition vers les pays étrangers. Contribuer activement à ma tarification pour participer à un cadre équitable. Le service enregistré coûte 7,00 euros jusqu’à 500 grammes dans le monde entier. Enregistré et colis dans le monde entier dépendent de la destination!!! La Deutsche Reichsbahn (DRG) a attribué les locomotives d’essai prussiennes restantes EG 502 – EG 506 ainsi que EG 507 et EG 508 de la KPEV. Epoche I (1835 – 1920). Cet item est dans la catégorie « Jouets et jeux\Modélisme ferroviaire\Échelles rares\Locomotives ». Le vendeur est « lokraritaetenstuebchen » et est localisé dans ce pays: DE. Cet article peut être expédié au pays suivant: Monde entier.
  • Marque: PIKO
  • Époque: Epoque I (1835 – 1920)
  • couleurs d’entreprise: KPEV-DRG
  • Type de courant: Courant Continu
  • Particularités: Édition Limitée
  • Échelle: H0
  • Type de produit: Locomotive Électrique
  • Contrôle: Analogue

Modèle H0 Westmodel Locomotive Électrique Ce 508 / Électrique 70