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Brawa 44180 H0 Dcc-Numérique Verbrennungstriebwagen Szczecin VT 137 DRG Epoque 2

Brawa_44180_H0_Dcc_Numerique_Verbrennungstriebwagen_Szczecin_VT_137_DRG_Epoque_2_01_yoj Brawa 44180 H0 Dcc-Numérique Verbrennungstriebwagen Szczecin VT 137 DRG Epoque 2
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Brawa 44180 H0 Dcc-Numérique Verbrennungstriebwagen Szczecin VT 137 DRG Epoque 2. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. BRAWA 44180 H0 Autorail à combustion DCC-Digital Stettin VT 137 de la DRG époque 2 dans son emballage d’origine, très peu utilisé, bien conservé, avec arbre NEM et fond KK, finement détaillé voir photos, modèle à 2 fils à courant continu (DC), vente état voir photos, modèle strictement limité. Le T 137 n’a jamais été disponible chez aucun autre fabricant à grande échelle et a été longtemps épuisé en usine. V La plupart des pièces supplémentaires sont encore emballées , à partir de 15 ans, Nous fournissons de nombreuses autres voitures DR de Brawa, Roco, etc. Avec seulement de très petites traces d’essais très courts sur les roues. Mode de fonctionnement : courant continu 2 fils DC, Largeur de voie : voie H0 1/87. Nous fournissons de nombreuses autres voitures DRG de Brawa, Roco, etc. Avec décodeur ESU 4.0 – le train ne circule actuellement qu’en numérique – adresse inconnue, l’attelage a un peu glissé et doit être correctement fixé et verrouillé par vous-même. Autorail à combustion interne Stettin type VT 137 de la DRG, époque II. Exemples de disques de roue ondulés en zinc moulé sous pression ; bogies finement gravés ; éclairage adapté à l’époque. Interface à 21 broches. L’éclairage intérieur; L’éclairage de la cabine du conducteur et l’éclairage des phares peuvent être commutés séparément grâce à un décodeur numérique intégré. Bloc d’engrenage en zinc moulé sous pression ; les plus belles impressions et peintures ; design d’intérieur en plusieurs parties; tampons à ressort à grande échelle ; guidon autonome. Cabine de conduite en plusieurs parties ; de nombreuses pièces supplémentaires fixées au bogie ; essuie-glaces et supports de signal supplémentaires. Interface accessible par rabat au plancher de la cabine. Société de chemin de fer. Interface électrique pour véhicules de traction à 21 broches. Equipé de mobilier intérieur. Equipé d’un éclairage intérieur. 2 phares, selon le sens de marche / 2 feux arrière, selon le sens de marche. Avec tampons à ressort. BRAWA 44180 H0 Autorail à combustion DCC-Digital Stettin VT 137 de la DRG époque 2 dans son emballage d’origine, très peu utilisé, bien conservé, avec arbre NEM et fond KK, finement détaillé voir photos, modèle à 2 fils à courant continu (DC), vente état voir photos, modèle strictement limité, ce VLe T 137 n’a jamais été disponible chez aucun autre fabricant à grande échelle et a été longtemps épuisé en usine. VLa plupart des pièces supplémentaires sont encore emballées, à partir de 15 ans, Nous fournissons de nombreuses autres voitures DR de Brawa, Roco, etc. Epoche II (1920 – 1950).
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