LGB 20275 Ballenberg-Dampfbahn Locomotive à Vapeur Hg 3/3 Produit Neuf. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. LGB 20275 Chemin de fer à vapeur Ballenberg Locomotive à vapeur HG 3/3 neuve. À partir de 1905, les chemins de fer fédéraux suisses ont acheté deux nouvelles locomotives à vapeur à crémaillère de la classe HG 3/3 pour leur ligne Brünig, qui ont été fournies par SLM Winterthur. Après que les deux prototypes aient fait leurs preuves, un total de 17 de ces locomotives ont été mises en service en 1910, et une autre locomotive a été livrée en 1926. L’un des principaux avantages de ces locomotives de 30 tonnes – outre la puissance supérieure de 400 ch et la vitesse de pointe supérieure de 40 km/h en mode friction et de 13 km/h en mode engrenage – était qu’elles pouvaient également descendre avec le la boîte à fumée d’abord, de sorte que les manouvres et les virages fastidieux de la locomotive au col du Brünig n’étaient plus nécessaires. Après l’électrification du chemin de fer du Brünig en 1941, les locomotives à vapeur sont devenues superflues pour le trafic régulier, mais certaines d’entre elles sont restées en service en réserve, plus récemment les locomotives portant les numéros 1065, 1067 et 1068. Ceux-ci ont finalement été retirés en 1965. La locomotive 1067 est ensuite allée au chemin de fer à vapeur du Ballenberg, où elle est à nouveau utilisée depuis 1972 pour des trajets nostalgiques sur le Brünigbahn, avec les voitures voyageurs BC 28, C 31 et le fourgon à bagages F 51. Depuis le 1er Janvier 2022 est le nom du musée du chemin de fer à vapeur du Brünig BDB. Il s’agit d’un modèle réduit de la locomotive à vapeur à crémaillère HG 3/3 portant le numéro d’immatriculation 1067 pour la Brünig Dampfbahn BDB en Suisse. Le schéma de peinture et le lettrage sont fidèles à l’original de l’ère VI, tout comme la locomotive est encore utilisée aujourd’hui. Entraîné par un puissant moteur Bühler avec roulements à billes, véritable fonctionnement à engrenages possible. Équipé d’un décodeur sonore mfx/DCC avec de nombreuses fonctions lumineuses et sonores. Insert de fumée intégré avec émission de vapeur synchrone avec les roues. Nombreux détails appliqués, tringlerie reproduite de manière réaliste, également de la transmission par engrenages. Longueur hors tampons 33 cm. Un véritable fonctionnement à crémaillère et pignon est possible avec les crémaillères LGB 10210 / 10220. Pour un fonctionnement en toute sécurité, nous recommandons une inclinaison maximale de 15 % sur la crémaillère. Vous recevrez une facture avec TVA du revendeur pour chaque nouveau produit que vous achetez. Nous traitons généralement votre commande ou votre demande dans les 24 heures les jours ouvrables. Après l’électrification du chemin d. Epoche VI (ab 2007). Cet item est dans la catégorie « Jouets et jeux\Modélisme ferroviaire\Échelles rares\Locomotives ». Le vendeur est « modellbau.fischer » et est localisé dans ce pays: DE. Cet article peut être expédié au pays suivant: Europe.

• Marque: LGB
• Époque: Époque VI (à partir de 2007)
• EAN: 4011525207535
• Type de courant: Courant Continu
• Échelle: G
• Type de produit: Locomotive À Vapeur
• Contrôle: Numérique