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ROCO 70471 Locomotive Électrique 2D2 9100 SNCF EP IV Son Neuf Emballage 187

ROCO_70471_Locomotive_Electrique_2D2_9100_SNCF_EP_IV_Son_Neuf_Emballage_187_01_gi ROCO 70471 Locomotive Électrique 2D2 9100 SNCF EP IV Son Neuf Emballage 187
ROCO 70471 Locomotive Électrique 2D2 9100 SNCF EP IV Son Neuf Emballage 187
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ROCO 70471 Locomotive Électrique 2D2 9100 SNCF EP IV Son Neuf Emballage 1:87. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Modèle piste H0 à l’échelle 1:87 ; Roco 70471. Locomotive électrique 2D2 9128 des Chemins de fer français. Pour la première fois avec l’interface PluX22 et le décodeur sonore PluX22? Fonctions sonores étendues? Avec des collecteurs de courant fragiles? Numéros de locomotives augmentés? En fonctionnement numérique avec feux de route commutables et phares ou feux arrière commutables individuellement? Avec éclairage commutable de la cabine et de la salle des machines Le parcours du défilé de la série 2D2 9100 était la « Ligne Impériale », la ligne impériale allant de la capitale française Paris via Lyon jusqu’à Marseille sur la côte méditerranéenne. Avec une vitesse de pointe de 140 kilomètres par heure et une capacité de transport de 900 tonnes, elles ont été conçues pour être utilisées comme locomotives express. La SNCF commande une première série de 35 locomotives en 1950. Le nombre de locomotives 2D2 9100 devrait en effet passer à 100 au fil du temps. Bien que la silhouette paraisse relativement moderne, la technologie de cette locomotive date des années 1920. Les machines furent donc bientôt remplacées par des locomotives plus modernes de la série CC 7100. Des moteurs de traction plus petits et plus légers ont remplacé l’entraînement Buchli, coûteux et difficile à entretenir et utilisé sur les locomotives 2D2 9100. Mais les locomotives 2D2 de la série 9100 étaient noch en service jusque dans les années 1980. Arbre d’accouplement NEM 362 avec cinématique KK Rayon minimum 419 mm Volant oui Nombre d’essieux moteurs 4 Nombre d’essieux avec pneus de traction 2 Numéro d’article 70471 Piste H0 Époque IV Compagnie ferroviaire SNCF Électricité Phare 2 phares / 2 feux arrière, selon le sens de marche Phare LED Oui fonction d’éclairage supplémentaire Oui Éclairage intérieur Oui, LED, à commutation numérique, éclairage de la cabine de conduite, éclairage de la salle des machines Système d’alimentation numérique CC Interface Interface électrique pour locomotives PluX22 Décodeur numérique PluX22 Type de décodeur MS450P22 Son Oui Condensateur tampon Oui Longueur hors tampons 208 mm. Neuf dans son emballage d’origine avec une garantie de 2 ans du revendeur agréé Roco. Tous les articles peuvent être consultés et récupérés chez nous. Tout neuf, dans son emballage d’origine ; Vous achetez des produits 1A dans un magasin spécialisé ; Facture incl. Nos horaires d’ouverture à Krefeld et Wassertrüdingen. Fermé le lundi (veuillez vous renseigner à Wassertrüdingen) Du mardi au vendredi de 10h00 à 17h00, le vendredi jusqu’à 18h00 Samedi 10h00 – 14h00. Conformément à la directive européenne 2009/48/CE, les trains/voitures miniatures ne conviennent pas aux enfants de moins de 15 ans. Danger particulier pour les enfants jusqu’à 3 ans en raison de petites pièces pouvant être avalées. Conformément à la dir. C-9 Ladenneu – Brandneu. Spur H0 (16,5 mm). Epoche IV (1965 – 1990).
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