Brawa 43996 H0 Locomotive Électrique Traxx Br 186 Alpiniste BLS Epoque 6 De Dss. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Brawa 43996 H0 Locomotive électrique TRAXX BR 186 – ou BR 486 en Suisse – Alpiniste du BLS Era 6 avec DSS, NEUF dans son emballage d’origine, N° de route : 91 85 4486 504-4. Guidons attachés (à l’avant). Affichage éclairé de la destination du train (sur les modèles de trains de voyageurs). Impression et peinture les plus fines. Éclairage de la cabine. Préparé pour le son intégré. Plaques de marche gravées incl. Pneus de traction pour une traction maximale. Différentes versions des efface-traces. L’éclairage de la cabine peut être commuté fidèlement à l’original. Les feux de route éblouissent de manière prototypique lors d’accélérations silencieuses et régulières également possibles en vitesse 1. Délai d’accélération et de freinage comme à l’origine. Consommation d’énergie optimale. Bogies avec une vue dégagée et détaillée fidèle à l’original. Pour le modèle : système à courant continu à 2 fils avec interface PluX22 N° de route : 91 85 4486 504-4 LüP : 217,2 mm Guidon attaché (face avant) Affichage éclairé de la destination du train (pour les modèles de train de voyageurs) Impression et peinture les plus fines Éclairage de la cabine Préparé pour le son Plaques de roulement gravées Incl. Guidon attaché (avant) – Affichage éclairé de la destination du train (pour les modèles de train de voyageurs) – Impression et peinture les plus fines – Éclairage de la cabine du conducteur – Plaques de seuil gravées – Incl. Chasse-neige – Éclairage LED – Essuie-glaces fixés individuellement – Pneus de traction pour une traction maximale – Différentes versions des dégageurs de voie – L’éclairage de la cabine du conducteur peut être commuté fidèlement à l’original – Les feux de route sont affichés de manière réaliste – Une accélération silencieuse et uniforme est également possible en prise 1 – consommation électrique optimale – bogies avec une vue dégagée et détaillée fidèle à l’origine – Structures de toit en variante avec 2 ou 4 pantographes – Position de repos prototypique des pantographes – Châssis en métal – Démontage simple et sans fil du carter possible ainsi que pattes de verrouillage anti-rotation Moteur avec volant d’inertie. Phares triples qui changent avec le sens de la marche. Poche d’accouplement selon NEM 362 avec cinématique KK. Eclairage nouveauté 2017 équipé de leds sans entretien, – en mode numérique avec les fonctions supplémentaires suivantes : – Feu arrière commutable séparément – Éclairage de la cabine de conduite – Éclairage de manouvre – Feu de route – Commande d’éclairage optimisée pour les trains et les trajets de manouvre – Conversion ultérieure de la version analogique à la version numérique possible via l’interface PluX22 – Installation simple du décodeur sans reprogrammation extensive ; toutes les valeurs essentielles pour le contrôle (par exemple la lumière) se trouvent sur le circuit imprimé principal et sont indépendantes du décodeur intégré. TRIXUM : modèles d’enchères et hébergement d’images optimisés pour les mobiles. Epoche VI (ab 2007). C-9 Ladenneu – Brandneu.