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Maerklin 55085 Locomotive à Vapeur 241 A 58 SNCF Iiib Mfx-Sound + Fumée Échelle

Maerklin_55085_Locomotive_a_Vapeur_241_A_58_SNCF_Iiib_Mfx_Sound_Fumee_Echelle_01_mx Maerklin 55085 Locomotive à Vapeur 241 A 58 SNCF Iiib Mfx-Sound + Fumée Échelle

Maerklin 55085 Locomotive à Vapeur 241 A 58 SNCF Iiib Mfx-Sound + Fumée Échelle
Maerklin 55085 Locomotive à Vapeur 241 A 58 SNCF Iiib Mfx-Sound + Fumée Échelle. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Fabricant : Maerklin voie 1 Locomotive à vapeur 241 A 58 SNCF IIIb mfx son+fumée Information produit: Construction entièrement métallique très détaillée. Générateur de fumée avec émission de vapeur synchronisée par roue, cylindre vapeur front/hi et sifflet vapeur. Décodeur mfx pour fonctionnement en courant alternatif, courant continu, Märklin Digital et DCC. Piste Märklin 1 – réf. 55085 Locomotive à vapeur série 241-A-58. Exemple: Locomotive à vapeur express lourde avec annexe de la série SNCF 241-A-58 dans l’état de l’époque IIIb. Nouvelle construction en métal. Châssis, carrosserie de locomotive avec chaudière et cabine de conduite en zinc moulé sous pression. Les autres accessoires sont principalement en métal (MS). Modèle très détaillé avec de nombreux détails attachés et cabine de conduite très détaillée. Le couvercle à sable peut être ouvert et la porte de la chambre de fumée avec verrouillage central peut également être ouverte. Portes de cabine mobiles et bien plus encore Avec décodeur numérique mfx avec 32 fonctions, entraînement contrôlé haute performance et générateur de bruit avec bruit de roulement synchrone avec les roues ainsi que de nombreuses fonctions de bruit. Fonctionnement possible en courant alternatif, courant continu, Märklin Digital et DCC. Tous les essieux moteurs sont motorisés. Générateur de fumée intégré avec émission de vapeur synchrone sur roue, cylindre de vapeur à plusieurs étages et sifflet à vapeur. Éclairage moteur, triple phares avec une couleur de lumière adaptée à l’époque qui change avec le sens de la marche. Les phares fonctionneront en fonctionnement conventionnel et pourront être contrôlés numériquement. Éclairage avec LED blanc chaud sans entretien. Feu arrière rouge commutable. Éclairage poste de conduite et foyer multicolore (clignotant). Equipé de tampons à ressort, modèle de locomotive avec attelage à vis à l’avant, équipé à l’arrière d’un attelage Telex télécommandé (échangeable contre un attelage à vis à l’arrière). Commutation de commande (fonctionnement avant, arrière, continu) en 3 étapes. La livraison du modèle comprend un ensemble d’équipements avec un accouplement à vis, de l’huile à vapeur ainsi qu’une figurine de conducteur de locomotive et de chauffeur. Monté sur un socle en aluminium peint noir pour présentation en vitrine. Rayon minimum praticable 1 020 mm. Longueur hors tampons 83,8 cm. SNCF® est une marque déposée de SNCF Mobilités. Construction entièrement métallique très détaillée. Châssis, superstructure, chaudière etc. En zinc moulé sous pression, pièces de fixation en laiton. Nouvelle génération de décodeurs avec tampon de puissance et jusqu’à 32 fonctions. Générateur de fumée avec émission de vapeur synchrone aux roues, cylindre vapeur front/hi et sifflet à vapeur. Bruit de conduite synchrone aux roues contrôlé par la charge. Porte ouvrante de la chambre de fumée et couvercle en forme de dôme avec de nombreux détails originaux. Éclairage de pointe avec une coloration lumineuse adaptée à l’époque et des LED blanc chaud. Foyer scintillant en deux couleurs. Éclairage de la cabine du conducteur. Commutation de commande (fonctionnement avant, arrière, continu) en 3 étapes avec servomoteur. Accouplement télex à l’arrière, accouplement à vis à l’avant (1 en plus inclus dans la livraison pour remplacer l’arrière). L’âge d’or du voyage. Au début des années 1930, les puissantes locomotives à vapeur de la série 241 A font leur apparition sur les rails français. À l’âge d’or du voyage, avant la Seconde Guerre mondiale, ils transportaient des trains express lourds entre Paris et les ports atlantiques de Cherbourg et du Havre, ainsi qu’entre Paris et Bâle. Ses fonctions là-bas incluaient également le célèbre Arlberg-Orient Express. Après la fin de la guerre, ils voyagent principalement entre Paris et Strasbourg et Paris et Bâle jusqu’en 1965. La 241 A 1 a été conservée au Musée ferroviaire de Mulhouse et la 241 A 65 comme la plus grande locomotive à vapeur opérationnelle d’Europe en Suisse. Tous les essieux moteur.
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Märklin 36639 Locomotive Électrique BR 186 118-3 NS VI Mfx-Sound Échelle H0

Marklin_36639_Locomotive_Electrique_BR_186_118_3_NS_VI_Mfx_Sound_Echelle_H0_01_qme Märklin 36639 Locomotive Électrique BR 186 118-3 NS VI Mfx-Sound Échelle H0

Märklin 36639 Locomotive Électrique BR 186 118-3 NS VI Mfx-Sound Échelle H0
Märklin 36639 Locomotive Électrique BR 186 118-3 NS VI Mfx-Sound Échelle H0. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Fabricant: Marklin Jauge H0 Locomotive électrique BR 186 118-3 NS VI mfx sonore Information produit: Locomotive électrique série E 186 des chemins de fer néerlandais (NS). État de fonctionnement actuel. Mürklin Jauge H0 – Art. No. 36639 Locomotive électrique classe E 186. Locomotive électrique série E 186 des chemins de fer néerlandais (NS). Avec décodeur mfx et diverses fonctions lumineuses et sonores. Locomotive avec carter métallique. Avec décodeur numérique mfx et nombreuses fonctions sonores. Moteur spécial, installé au centre. 4 essieux entraînés par cardan. Les phares triples et les deux feux de position rouges changent avec le sens de la marche, fonctionneront en fonctionnement conventionnel et peuvent être contrôlés numériquement. Les phares des extrémités 2 et 1 de la locomotive peuvent être éteints numériquement séparément. Si les phares sont éteints aux deux extrémités de la locomotive, le feu double A fonctionnera des deux côtés. Éclairage par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouge sans entretien. 4 pantographes fonctionnels mécaniquement. Longueur hors tampons 21,7 cm. Vous trouverez le coffret de voitures de grandes lignes assorti dans la gamme Mürklin H0 sous la réf. Les coureurs TRAXX rapides de 160 km/h de la série (E) 186 ont non seulement conquis l’itinéraire à grande vitesse des chemins de fer néerlandais (NS), mais peuvent également être trouvés dans le service de train express haut de gamme. Les trains HVG V250 d’AnsaldoBreda étaient en fait destinés au trafic sur la ligne à grande vitesse néerlandaise HSL-Zuid. En remplacement, cependant, des E 186 loués conçus pour 160 km/h ont dû intervenir, qui ont été utilisés comme prévu sur la ligne Amsterdam – Schiphol – Rotterdam – Breda à partir de septembre 2009. Après un essai réussi, les plans prévoient aujourd’hui de faire rouler tous les trains ICRm avec des wagons PRIO en traction sandwich (une locomotive à chaque extrémité du train) avec la E 186. La NS dispose actuellement de 20 E 186 loués et d’environ 30 des E 186 001-045 nouvellement commandés. La NS dispose actuellement de 20 E 186 loués et. Epoche VI (ab 2007). Cet item est dans la catégorie « Jouets et jeux\Modélisme ferroviaire\Échelles rares\Locomotives ». Le vendeur est « modellbahn-seyfried » et est localisé dans ce pays: DE. Cet article peut être expédié au pays suivant: Monde entier.
  • Marque: Märklin
  • Époque: Époque VI (à partir de 2007)
  • Numéro de pièce fabricant: 36639
  • Couleur: Rouge
  • État De L’installation: Pré-monté
  • numéro de fabricant: 36639, BR 186
  • Année De Fabrication: 2019
  • Échelle: H0
  • Type de produit: Former, Locomotive Électrique, Locomotive
  • Contrôle: Numérique
  • EAN: 4001883366395

Märklin 36639 Locomotive Électrique BR 186 118-3 NS VI Mfx-Sound Échelle H0