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Roco 63460 H0 Dcc-Numérique Locomotive Diesel Br 68007 SNCF Epoque 3/6

Roco_63460_H0_Dcc_Numerique_Locomotive_Diesel_Br_68007_SNCF_Epoque_3_6_01_ndvj Roco 63460 H0 Dcc-Numérique Locomotive Diesel Br 68007 SNCF Epoque 3/6
Roco 63460 H0 Dcc-Numérique Locomotive Diesel Br 68007 SNCF Epoque 3/6
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Roco 63460 H0 Dcc-Numérique Locomotive Diesel Br 68007 SNCF Epoque 3/6
Roco 63460 H0 Dcc-Numérique Locomotive Diesel Br 68007 SNCF Epoque 3/6. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Roco 63460 H0 Locomotive diesel numérique DCC BR 68007 SNCF époque 3/6, fonction + feu OK, en fonctionnement numérique DCC fonction + feu blanc/rouge OK, adresse 58, probablement avec décodeur ESU, lequel je ne sais pas exactement, blanc clair /rouge OK, fonction OK, locomotive de la BW Dortmund, DCC-Digital avec décodeur, la locomotive ne fonctionne actuellement pas de manière analogique avec le décodeur inséré, nous l’avons testée de manière analogique avec une fiche de pont et OK, peut être utilisée avec un décodeur – DCC-Digital + analogique, optiquement en bon état, peu poussiéreux dans son emballage d’origine. Avec décodeur intégré pour fonctionnement numérique. Description, un modèle bon marché, très robuste et durable, meilleure qualité Made in Austria, état de vente voir photos. Sur les roues, la locomotive roule bien – modèle partiellement équipé, quelques pièces supplémentaires sont encore fixées, un arbre NEM réinsérable est inclus, vendu comme indiqué sur les photos, il manque un guidon avant, pour le système courant continu DC 2 fils, voir photos, vendu comme indiqué sur les photos , avec pneus de traction, État de vente voir photo, merci de poser vos questions avant d’acheter, à partir de 15 ans. Description, meilleure qualité Fabriqué en Autriche!!! Des pièces manquantes ou des pièces supplémentaires manquantes sont possibles, voir photos. Roco 63460 H0 Locomotive diesel numérique DCC BR 68007 SNCF époque 3/6, fonction + feu OK, en fonctionnement numérique DCC fonction + feu blanc/rouge OK, adresse 58, probablement avec décodeur ESU, lequel je ne sais pas exactement, blanc clair /rouge OK, fonction OK, locomotive de la BW Dortmund, DCC-Digital avec décodeur, la locomotive ne fonctionne actuellement pas de manière analogique avec le décodeur inséré, nous l’avons testée de manière analogique avec une fiche de pont et OK, peut être utilisée avec un décodeur – DCC-Digital + analogique, optiquement en bon état, peu poussiéreux dans son emballage d’origine, avec décodeur intégré pour fonctionnement numérique Description, un modèle bon marché, très robuste et durable, meilleure qualité Made in Austria, état de vente voir photos, re. Epoche IV (1965 – 1990). Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF).
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Roco Locomotive Vapeur 050 B 70 Sncf Ales En Boite Ho Ref 04117 D

Roco_Locomotive_Vapeur_050_B_70_Sncf_Ales_En_Boite_Ho_Ref_04117_D_01_qgm Roco Locomotive Vapeur 050 B 70 Sncf Ales En Boite Ho Ref 04117 D
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Roco locomotive vapeur 050 B 70 tender 16 H 70 HO. En boite d’origine HO réf 04117 D. Locomotive a l’état proche du neuf – Dépôt Ales. Pas de casse, pas de manque, pas de trace. Locomotive analogique 12 volts. Livré en boite d’origine, photos contractuelles. Livré en boite d’origine. Les envoies en lettre suivit même avec protection non pas d’assuranc. Je ne suis pas responsable des avaries du transports. Vous pouvez choisir un colis avec assurance pour plus de sécurité. Nous avons une traçabilité de tous nos envois, ceux-ci sont env oyés avec un numéro de suivi. Nos colis sont toujours fais avec le plus grand soin (film bulle et particules de calage polystyrène). Nous ne sommes pas responsable des délais et autres avaries dûes au transport (casse, perte et détérioration). Aucun dédommagement ne sera accordé sauf celui prévu par le transporteur. Vous avez la possibilité de nous demander une assurance en complément. Renseignement techniques et photos complémentaires : Consultez notre boutique. Remises sur quantités, promotions.. Consulter également tous nos autres objets en vente dans notre boutique.
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As M004 Ho Non Alimenté SNCF Autorail Classe Br ABJ3 Adp Bdp Locomotive 4986 Od

As_M004_Ho_Non_Alimente_SNCF_Autorail_Classe_Br_ABJ3_Adp_Bdp_Locomotive_4986_Od_01_xa As M004 Ho Non Alimenté SNCF Autorail Classe Br ABJ3 Adp Bdp Locomotive 4986 Od
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As M004 Ho Non Alimenté SNCF Autorail Classe Br ABJ3 Adp Bdp Locomotive 4986 Od. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. JAUGE HO pour un fonctionnement à 2 rails. LOCOMOTIVE FACTICE NON ÉLECTRIQUE. Cette locomotive a été testée uniquement. Il y a un jeu de roues dentées supplémentaire. Le châssis est conçu pour pouvoir accueillir un bogie moteur si nécessaire. Livré dans une bonne boîte avec des pièces détaillées et des instructions. Un excellent article pour votre collection. Voir les photos pour plus de détails. Merci d’avoir cherché. COMME JAUGE HO pour un fonctionnement à 2 rails. EN COFFRET EXCELLENT LOCOMOTIVE FACTICE NON ÉLECTRIQUE Cette locomotive a été testée uniquement. Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF).
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KATO K10918 DCC Ajusté SNCF Thalys Pbka 10-tlg Électrique Locomotive 10 Auto Set

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KATO K10918 DCC Ajusté SNCF Thalys Pbka 10-tlg Électrique Locomotive 10 Auto Set. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. JAUGE N pour opération sur 2 rails. EXCELLENT – DCC ÉQUIPÉ. Test d’exécution uniquement. Cette locomotive fonctionne uniquement en mode DCC. Tous les entraîneurs ont optionnel unités d’éclairage intérieur installées. Le nez de la motrice est un peu lâche et a probablement besoin d’un petit morceau de Blu Tack pour le maintenir correctement en place. Un coach porte une marque sur le châssis, comme illustré. Sinon, tous les autres articles sont parfaits. Livré dans une bonne boîte avec instructions. Un excellent ajout à votre collection. Voir les photos pour plus de détails. Merci d’avoir cherché. KATÔ JAUGE N pour opération sur 2 rails. EN BOÎTE EXCELLENT – DCC ÉQUIPÉ Test d’exécution uniquement. Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF).
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187 Ho RMA 1031 Autorail, Fnc 4P 620 Bogie Le SNCF Neuf Extrême Rare Neuf

187_Ho_RMA_1031_Autorail_Fnc_4P_620_Bogie_Le_SNCF_Neuf_Extreme_Rare_Neuf_01_wajw 187 Ho RMA 1031 Autorail, Fnc 4P 620 Bogie Le SNCF Neuf Extrême Rare Neuf
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187 Ho RMA 1031 Autorail, Fnc 4P 620 Bogie Le SNCF Neuf Extrême Rare Neuf

187 Ho RMA 1031 Autorail, Fnc 4P 620 Bogie Le SNCF Neuf Extrême Rare Neuf
Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Vous achetez un modèle. Draisine de travail fabriquée à partir d’Autorail FNC mis au rebut. Chariot SNCF portant le numéro 4P 620. Le modèle est motorisé. Modèle très rare, rareté. Quelque chose pour le collectionneur. Le modèle sera emballé avec beaucoup de soin. Idéal pour collectionner ou pour votre plante. Les photos font partie de la vente, cela signifie que ce que vous voyez sur les photos est ce que vous achetez. Toutes les pièces manquantes ou défauts sont décrits. Si ce n’est pas le cas, tout le reste est visible sur les photos. État: Utilisé, Comme neuf avec emballage d’origine, issu d’une collection. Une légère rouille peut être présente. Puisqu’il s’agit de biens d’occasion, l’emballage d’origine (le cas échéant) peut présenter des signes d’utilisation. Les signes d’usure liés à l’âge sont considérés comme normaux et ne sont pas décrits séparément. Échelle : H0, (1:87). Les photos ayant été prises sous lumière artificielle, il peut y avoir de légères différences de couleur. Vous achetez ce que vous voyez sur les photos. Vous pouvez également trouver les conditions générales et les instructions pour appeler sur ma « page ME ». Intérieur: Si vous achetez plusieurs articles, vous ne payez qu’une seule fois les frais d’expédition. Note pour les acheteurs internationaux / Dans des acheteurs internationaux? Ces frais sont à la charge de l’acheteur /. Ces charges sont sous la responsabilité de l’acheteur. Veuillez vérifier auprès de votre autorité douanière locale avant d’enchérir et d’acheter pour déterminer quels frais supplémentaires peuvent s’appliquer. Veuillez vérifier auprès du bureau de douane de votre pays pour déterminer quels seront ces coûts supplémentaires avant d’enchérir/acheter. Ces frais sont généralement perçus par les autorités douanières ou la compagnie maritime. Veuillez ne pas les confondre avec les frais d’expédition supplémentaires/. Ces frais sont normalement perçus par la société de livraison du fret (expédition) ou lorsque vous récupérez l’article – ne les confondez pas avec des frais d’expédition supplémentaires. Ce serait une violation du droit commercial international /. Nous ne marquons pas les valeurs des marchandises en dessous de leur valeur ni ne marquons les articles comme « cadeaux » – Les réglementations gouvernementales interdisent un tel comportement. S’il vous plaît, considérez le mien plus d’articles! Achat constant de collections complètes ou de pièces individuelles intéressantes. Chaque jauge, chaque échelle financière. Merci de bien vouloir me contacter. Objets de modélisme – pas un jouet, pas pour les enfants de moins de 15 ans. Le prix indiqué est un prix final majoré. L’expédition s’effectue contre paiement anticipé. Une assurance valeur spéciale est possible moyennant un supplément et à la demande expresse de l’acheteur. L’article est soumis à §25a de taxation différentielle. Une mention de TVA n’est donc pas possible. · Veuillez vérifier auprès de votre autorité douanière locale avant d’enchérir et d’acheter pour déterminer quels frais supplémentaires peuvent s’appliquer. Ce serait une violation du droit commercial international. Epoche III (1949 – 1970).
187 Ho RMA 1031 Autorail, Fnc 4P 620 Bogie Le SNCF Neuf Extrême Rare Neuf

ROCO 70471 Locomotive Électrique 2D2 9100 SNCF EP IV Son Neuf Emballage 187

ROCO_70471_Locomotive_Electrique_2D2_9100_SNCF_EP_IV_Son_Neuf_Emballage_187_01_gi ROCO 70471 Locomotive Électrique 2D2 9100 SNCF EP IV Son Neuf Emballage 187
ROCO 70471 Locomotive Électrique 2D2 9100 SNCF EP IV Son Neuf Emballage 187
ROCO 70471 Locomotive Électrique 2D2 9100 SNCF EP IV Son Neuf Emballage 187

ROCO 70471 Locomotive Électrique 2D2 9100 SNCF EP IV Son Neuf Emballage 187
ROCO 70471 Locomotive Électrique 2D2 9100 SNCF EP IV Son Neuf Emballage 1:87. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Modèle piste H0 à l’échelle 1:87 ; Roco 70471. Locomotive électrique 2D2 9128 des Chemins de fer français. Pour la première fois avec l’interface PluX22 et le décodeur sonore PluX22? Fonctions sonores étendues? Avec des collecteurs de courant fragiles? Numéros de locomotives augmentés? En fonctionnement numérique avec feux de route commutables et phares ou feux arrière commutables individuellement? Avec éclairage commutable de la cabine et de la salle des machines Le parcours du défilé de la série 2D2 9100 était la « Ligne Impériale », la ligne impériale allant de la capitale française Paris via Lyon jusqu’à Marseille sur la côte méditerranéenne. Avec une vitesse de pointe de 140 kilomètres par heure et une capacité de transport de 900 tonnes, elles ont été conçues pour être utilisées comme locomotives express. La SNCF commande une première série de 35 locomotives en 1950. Le nombre de locomotives 2D2 9100 devrait en effet passer à 100 au fil du temps. Bien que la silhouette paraisse relativement moderne, la technologie de cette locomotive date des années 1920. Les machines furent donc bientôt remplacées par des locomotives plus modernes de la série CC 7100. Des moteurs de traction plus petits et plus légers ont remplacé l’entraînement Buchli, coûteux et difficile à entretenir et utilisé sur les locomotives 2D2 9100. Mais les locomotives 2D2 de la série 9100 étaient noch en service jusque dans les années 1980. Arbre d’accouplement NEM 362 avec cinématique KK Rayon minimum 419 mm Volant oui Nombre d’essieux moteurs 4 Nombre d’essieux avec pneus de traction 2 Numéro d’article 70471 Piste H0 Époque IV Compagnie ferroviaire SNCF Électricité Phare 2 phares / 2 feux arrière, selon le sens de marche Phare LED Oui fonction d’éclairage supplémentaire Oui Éclairage intérieur Oui, LED, à commutation numérique, éclairage de la cabine de conduite, éclairage de la salle des machines Système d’alimentation numérique CC Interface Interface électrique pour locomotives PluX22 Décodeur numérique PluX22 Type de décodeur MS450P22 Son Oui Condensateur tampon Oui Longueur hors tampons 208 mm. Neuf dans son emballage d’origine avec une garantie de 2 ans du revendeur agréé Roco. Tous les articles peuvent être consultés et récupérés chez nous. Tout neuf, dans son emballage d’origine ; Vous achetez des produits 1A dans un magasin spécialisé ; Facture incl. Nos horaires d’ouverture à Krefeld et Wassertrüdingen. Fermé le lundi (veuillez vous renseigner à Wassertrüdingen) Du mardi au vendredi de 10h00 à 17h00, le vendredi jusqu’à 18h00 Samedi 10h00 – 14h00. Conformément à la directive européenne 2009/48/CE, les trains/voitures miniatures ne conviennent pas aux enfants de moins de 15 ans. Danger particulier pour les enfants jusqu’à 3 ans en raison de petites pièces pouvant être avalées. Conformément à la dir. C-9 Ladenneu – Brandneu. Spur H0 (16,5 mm). Epoche IV (1965 – 1990).
ROCO 70471 Locomotive Électrique 2D2 9100 SNCF EP IV Son Neuf Emballage 187

Horoco 72821 Locomotive Diesel BB 63866 Commutateur SNCF Ep. V comme Neuf IN Ovp

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Horoco 72821 Locomotive Diesel BB 63866 Commutateur SNCF Ep. V comme Neuf IN Ovp. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Vous achetez un modèle. Locomotive diesel BB 63866 locomotive de manouvre de la SNCF Ep. Longueur hors tampons env. Avec interface numérique NEM 652. Sac d’accessoires non ouvert. Système d’alimentation : DC 2 fils =, analogique. La fonctionnalité de la locomotive a été testée. La locomotive est en marche. Idéal pour votre collection ou pour l’investissement. Les photos font partie de la vente, cela signifie que ce que vous voyez sur les photos est ce que vous achetez. Toutes les pièces manquantes ou les défauts sont décrits. Si ce n’est pas le cas, tout le reste est visible sur les photos. Etat : Occasion, comme neuf avec emballage original Voir les images. Puisqu’il s’agit de biens d’occasion, l’emballage d’origine (le cas échéant) peut présenter des signes d’usure. Les signes d’usure liés à l’âge sont considérés comme normaux et ne sont pas décrits séparément. Échelle : HO, 1:87. Étant donné que les photos ont été prises sous une lumière artificielle, il peut y avoir de légers écarts de couleur. Vous achetez ce que vous voyez sur les photos. Mes coordonnées bancaires sont dans Transfert+ déposé. Je préfère le paiement par virement bancaire. Les termes et conditions et les instructions de révocation peuvent également être trouvés sur ma « page ME ». Avis aux acheteurs internationaux / Dans acheteurs internationaux? Ces frais sont à la charge de l’acheteur /. Ces charges sont sous la responsabilité de l’acheteur. Veuillez vérifier auprès de votre bureau de douane local avant d’enchérir et d’acheter pour déterminer ce que ces frais supplémentaires peuvent/ Veuillez vérifier auprès du bureau de douane de votre pays pour déterminer quels seront ces coûts supplémentaires avant d’enchérir/acheter. Ces frais sont généralement perçus par les douanes ou la compagnie maritime. S’il vous plaît ne les confondez pas pour les frais d’expédition supplémentaires /. Ces frais sont normalement perçus par la société de livraison de fret (expédition) ou lorsque vous récupérez l’article – ne les confondez pas avec des frais d’expédition supplémentaires. Ce serait des violations du droit commercial international /. Nous ne marquons pas les valeurs des marchandises en dessous de la valeur ou ne marquons pas les articles comme des « cadeaux » – Les réglementations gouvernementales interdisent un tel comportement. Veuillez noter le mien plus d’article! Achat constant de collections complètes ou de pièces individuelles intéressantes. N’importe quel calibre, n’importe quelle taille financière. Merci de bien vouloir me contacter. Article de construction modèle – pas un jouet, pas pour les enfants de moins de 15 ans. Le prix indiqué est un prix final hors TVA. L’expédition s’effectue contre paiement d’avance. Une assurance valeur spéciale est possible moyennant un supplément et à la demande expresse de l’acheteur. L’article est soumis à Article 25a de l’imposition différentielle. Par conséquent, une mention de la TVA n’est pas possible. · Veuillez vérifier auprès de votre bureau de douane local avant d’enchérir et d’acheter pour déterminer ce que ces frais supplémentaires peuvent/ Veuillez vérifier auprès du bureau de douane de votre pays pour déterminer quels seront ces coûts supplémentaires avant d’enchérir/acheter. · Nous ne fournissons pas de fausses déclarations. Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF).
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